在制动安全方面,实拍车配备有前盘式后鼓式制动,制动效率更高。同时整车采用了和乘用车相同的机械盘式手刹制动,还可选装胎压监测、AEBS、倒车影像和L2级辅助驾驶技术。另外实拍车的A柱挡风玻璃倾角减小到了18°,这直观的好处就是前方视野更好,车前盲区减少,有利于提升行车安全。而且织布包裹的座椅软硬度适中,夏不烫、冬不冰。原厂配备的右侧扶手能够给予右臂很好的承托感,也有利于减轻驾驶疲劳。






内饰方面,欧马可S3采用了四幅式多功能方向盘,左右两侧分别控制多媒体、菜单切换和定速巡航功能。仪表盘采用四指针+液晶显示屏的组合,显示信息较为丰富,左右分别为转速表和时速表,液晶显示屏可显示多项行车信息,方便驾驶员时时对车辆状态进行掌握,仪表盘整体显示直观。
中控部分,欧马可S3采用了对称式设计,由上至下分别为收音机、储物格、功能按键、空调控制区等,该车将驾驶员常用的按键与旋钮均设置在了驾驶员一侧,非常照顾驾驶员使用上的便利性。

在现在的大趋势下,曾经很多对路权没有刚需,但对载重需求较高的一部分卡友,转站去了黄牌领域,像我们主要在城市内部街道配送货物,需要蓝牌路权的卡友,就将目光转移到了合规范围内更能装的车型上。
福田欧马可2060新款驾驶室,3.8排量康明斯156马力,采埃孚6档变速器,厢体优点:后门及侧门采用一次成型密封胶条,底板均做防锈处理,厢体为烤漆工艺,所有门杆及合页均为热镀锌材质。

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